Vespa TS 125 [1977-1978] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents hélicoïdales

Embrayage de course POLINI avec pignon Z23 pour Vespa TS 125

L'embrayage de course POLINI est conçu pour une utilisation en course et combine la fonctionnalité de marche arrière avec un design adapté à la transmission de puissance. Avec ce concept, l'unité reliée au vilebrequin est située dans le moyeu intérieur plutôt que dans la cloche d'embrayage extérieure.

Fonction et construction

• Plateau de pression avec roulement axial pour un fonctionnement élastique de l'embrayage.
• Cloche en aluminium faisant partie de la construction de l'embrayage.
• Couverture du bloc avec canal de récupération d'huile.
• Force du ressort réglable pour adapter les caractéristiques de l'embrayage.
• Le changement de vitesse précis et fluide permet des changements de vitesse sans effort.

Interverrouillage et sélection

Cette version dispose d'un pignon primaire de 23 dents et de dents hélicoïdales. Cela permet à l'embrayage de s'adapter à différents rapports de démultiplication au sein du système prévu en sélectionnant le rapport primaire. La possibilité de remplacer le pignon primaire permet une modification ultérieure de l'embrayage POLINI HT.

Affectation du véhicule

L'embrayage POLINI racing à pignon Z23 et dents hélicoïdales est le Vespa TS 125, construite entre 1977 et 1978, attribué.

Note factuelle

L'embrayage est conçu pour une utilisation en course. Le rapport de démultiplication souhaité est crucial pour sélectionner le bon rapport de transmission.