Vespa PX E 125 [1981-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites

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ID: 15713522942278

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Embrayage de course POLINI avec pignon Z23 pour Vespa PX E 125

L'embrayage de course POLINI HT est conçu pour une utilisation en course avec la Vespa PX E 125. Leur fonctionnement inverse relie le vilebrequin au moyeu intérieur, tandis que la cloche extérieure prend en charge cette fonction. Le pignon Z23 a des dents droites et permet la sélection d'une denture primaire appropriée pour ajuster le rapport de démultiplication.

Vespa PX E 125 [1981-1997] - embrayage de course avec couronne dentée et pignon droit Z23 - vue du produit
Vespa PX E 125 [1981-1997] - embrayage de course avec couronne dentée et pignon droit Z23 - vue du produit

Fonction et construction

  • Plateau de pression sur butée pour un actionnement précis
  • Cloche en aluminium pour l'embrayage HT
  • Couverture du bloc avec canal de récupération d'huile
  • Force du ressort d'embrayage réglable
  • Disques en aluminium agrandis de 8 dents pour une puissance transmise plus élevée

L'embrayage permet un changement de vitesse précis et fluide. Grâce à la denture primaire interchangeable, l'embrayage HT peut s'adapter à différents rapports de démultiplication. Le pignon Z23 décrit ici possède des dents droites.

Affectation du véhicule

Convient à la Vespa PX E 125, construite entre 1981 et 1997.

Note factuelle

Divers engrenages primaires et pignons primaires sont disponibles pour ce système d'embrayage afin d'ajuster le rapport de démultiplication. L'engrenage est sélectionné en fonction du rapport de démultiplication souhaité et de la structure utilisée.

Vespa PX E 125 [1981-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites - vue détaillée
Vespa PX E 125 [1981-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites - vue détaillée

La description

Embrayage de course POLINI avec pignon Z23 pour Vespa PX E 125

L'embrayage de course POLINI HT est conçu pour une utilisation en course avec la Vespa PX E 125. Leur fonctionnement inverse relie le vilebrequin au moyeu intérieur, tandis que la cloche extérieure prend en charge cette fonction. Le pignon Z23 a des dents droites et permet la sélection d'une denture primaire appropriée pour ajuster le rapport de démultiplication.

Vespa PX E 125 [1981-1997] - embrayage de course avec couronne dentée et pignon droit Z23 - vue du produit
Vespa PX E 125 [1981-1997] - embrayage de course avec couronne dentée et pignon droit Z23 - vue du produit

Fonction et construction

  • Plateau de pression sur butée pour un actionnement précis
  • Cloche en aluminium pour l'embrayage HT
  • Couverture du bloc avec canal de récupération d'huile
  • Force du ressort d'embrayage réglable
  • Disques en aluminium agrandis de 8 dents pour une puissance transmise plus élevée

L'embrayage permet un changement de vitesse précis et fluide. Grâce à la denture primaire interchangeable, l'embrayage HT peut s'adapter à différents rapports de démultiplication. Le pignon Z23 décrit ici possède des dents droites.

Affectation du véhicule

Convient à la Vespa PX E 125, construite entre 1981 et 1997.

Note factuelle

Divers engrenages primaires et pignons primaires sont disponibles pour ce système d'embrayage afin d'ajuster le rapport de démultiplication. L'engrenage est sélectionné en fonction du rapport de démultiplication souhaité et de la structure utilisée.

Vespa PX E 125 [1981-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites - vue détaillée
Vespa PX E 125 [1981-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites - vue détaillée
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