VESPA GTS 125 [2009-2013] - cylindre en aluminium ø 63 axe ø 14 4 temps

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Cylindre en aluminium pour la Vespa GTS 125 de 2009 à 2013

Le cylindre aluminium MALOSSI ø 63 axe ø 14 4 temps est affecté à la VESPA GTS 125 dans la gamme année complète 2009-2013. Sa conception combine une construction en aluminium avec une liaison cylindre-piston usinée avec précision et des surfaces d'échange thermique coordonnées.

Caractéristiques techniques

  • Alésage : 63 mm
  • Course : 58,6 mm
  • Déplacement : 182,67 cm³
  • Taux de compression : 11,15:1
  • Matériau : aluminium
  • Compression des pistons : Course
  • Goupille Ø 14

Structure du cylindre et du piston

Le cylindre est constitué d'un alliage d'aluminium primaire avec une forte proportion de silicium durci et revenu. La chemise de cylindre est recouverte d'un revêtement en carbure de silicium sous forme de nickel électrolytique. Un lissage croisé avec deux passes diamantées et des tolérances très limitées complète le traitement sur machines de haute précision à commande numérique.

Le piston ultra-compact possède 3 segments, est fabriqué dans un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium et présente une faible dilatation thermique. Les surfaces coulissantes sont recouvertes d'un revêtement en étain. Le piston est allégé et renforcé ; ses surfaces d'échange thermique sont améliorées. Des segments spéciaux dotés de propriétés de glissement élevées et d'une très haute résistance mécanique complètent la conception du piston.

Affectation et utilisation du véhicule

Convient pour VESPA GTS 125, construite entre 2009 et 2013. Le produit est destiné exclusivement à la course dans des endroits spécialement désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. L'utilisation s'effectue dans le respect des réglementations applicables au lieu concerné.

La description

Cylindre en aluminium pour la Vespa GTS 125 de 2009 à 2013

Le cylindre aluminium MALOSSI ø 63 axe ø 14 4 temps est affecté à la VESPA GTS 125 dans la gamme année complète 2009-2013. Sa conception combine une construction en aluminium avec une liaison cylindre-piston usinée avec précision et des surfaces d'échange thermique coordonnées.

Caractéristiques techniques

  • Alésage : 63 mm
  • Course : 58,6 mm
  • Déplacement : 182,67 cm³
  • Taux de compression : 11,15:1
  • Matériau : aluminium
  • Compression des pistons : Course
  • Goupille Ø 14

Structure du cylindre et du piston

Le cylindre est constitué d'un alliage d'aluminium primaire avec une forte proportion de silicium durci et revenu. La chemise de cylindre est recouverte d'un revêtement en carbure de silicium sous forme de nickel électrolytique. Un lissage croisé avec deux passes diamantées et des tolérances très limitées complète le traitement sur machines de haute précision à commande numérique.

Le piston ultra-compact possède 3 segments, est fabriqué dans un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium et présente une faible dilatation thermique. Les surfaces coulissantes sont recouvertes d'un revêtement en étain. Le piston est allégé et renforcé ; ses surfaces d'échange thermique sont améliorées. Des segments spéciaux dotés de propriétés de glissement élevées et d'une très haute résistance mécanique complètent la conception du piston.

Affectation et utilisation du véhicule

Convient pour VESPA GTS 125, construite entre 2009 et 2013. Le produit est destiné exclusivement à la course dans des endroits spécialement désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. L'utilisation s'effectue dans le respect des réglementations applicables au lieu concerné.