Triumph Tiger 900 GT Pro [2020-2023] - jeu de leviers d'embrayage et de frein pliables

CHF 169.53

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Triumph Tiger 900 GT Pro [2020-2023] - jeu de leviers d'embrayage et de frein pliables

Contrôle précis avec construction pliable

L'Evotech Evo Set combine un levier d'embrayage entièrement réglable avec un levier de frein sur toute la longueur. Les bords ergonomiques arrondis permettent une prise en main confortable et un fonctionnement contrôlé.

Triumph Tiger 900 GT Pro [2020–2023] - klappbares Kupplungs- und Bremshebel-Set

Mécanisme de pliage pour une durabilité accrue

S'ils entrent en contact avec un objet solide, les lames du levier peuvent se déplacer vers le haut. Cela réduit le risque de rupture du levier. Un ressort tendu avec roulement maintient chaque levier en toute sécurité dans sa position de travail ; la réinitialisation se fait manuellement.

Largeur de poignée réglable individuellement

  • Six positions de réglage sur les deux leviers
  • Plage de réglage typique de 17 mm, mesurée au centre du levier, avec une tolérance de ± 1 mm
  • Les marquages fraisés indiquent la position sélectionnée
  • Ajusteurs de portée anodisés rouges
Triumph Tiger 900 GT Pro [2020–2023] - klappbares Kupplungs- und Bremshebel-Set

Fabrication de haute qualité

  • Lames de levier et supports en aluminium fraisé
  • Anodisation noire et durable sur les leviers et les supports
  • Axes de chape et clips de verrouillage en acier inoxydable usinés CNC
  • Les fraisages sur le dos réduisent le poids tout en conservant la résistance
  • Les extrémités des boules correspondent aux exigences dimensionnelles légales

Contenu de la livraison

Un ensemble de leviers d'embrayage et de frein Evotech Evo est livré avec des lames de levier et des supports de support noirs ainsi que des régleurs de portée rouges.

Assemblée

Les supports fraisés CNC sont conçus pour accepter avec précision les composants d'origine requis et permettre une installation précise.

Compatibilité

Convient pour la Triumph Tiger 900 GT Pro de 2020 à 2023.

Instructions de montage dans la vidéo

La description

Triumph Tiger 900 GT Pro [2020-2023] - jeu de leviers d'embrayage et de frein pliables

Contrôle précis avec construction pliable

L'Evotech Evo Set combine un levier d'embrayage entièrement réglable avec un levier de frein sur toute la longueur. Les bords ergonomiques arrondis permettent une prise en main confortable et un fonctionnement contrôlé.

Triumph Tiger 900 GT Pro [2020–2023] - klappbares Kupplungs- und Bremshebel-Set

Mécanisme de pliage pour une durabilité accrue

S'ils entrent en contact avec un objet solide, les lames du levier peuvent se déplacer vers le haut. Cela réduit le risque de rupture du levier. Un ressort tendu avec roulement maintient chaque levier en toute sécurité dans sa position de travail ; la réinitialisation se fait manuellement.

Largeur de poignée réglable individuellement

  • Six positions de réglage sur les deux leviers
  • Plage de réglage typique de 17 mm, mesurée au centre du levier, avec une tolérance de ± 1 mm
  • Les marquages fraisés indiquent la position sélectionnée
  • Ajusteurs de portée anodisés rouges
Triumph Tiger 900 GT Pro [2020–2023] - klappbares Kupplungs- und Bremshebel-Set

Fabrication de haute qualité

  • Lames de levier et supports en aluminium fraisé
  • Anodisation noire et durable sur les leviers et les supports
  • Axes de chape et clips de verrouillage en acier inoxydable usinés CNC
  • Les fraisages sur le dos réduisent le poids tout en conservant la résistance
  • Les extrémités des boules correspondent aux exigences dimensionnelles légales

Contenu de la livraison

Un ensemble de leviers d'embrayage et de frein Evotech Evo est livré avec des lames de levier et des supports de support noirs ainsi que des régleurs de portée rouges.

Assemblée

Les supports fraisés CNC sont conçus pour accepter avec précision les composants d'origine requis et permettre une installation précise.

Compatibilité

Convient pour la Triumph Tiger 900 GT Pro de 2020 à 2023.

Instructions de montage dans la vidéo