Piaggio MP 3 300 IE RL Touring (M 633) [2011] - Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1

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ID: 15713666236742

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DESCRIPTION DU PRODUIT

MALOSSI Force Master 2.1 pour Piaggio MP 3 300 IE RL Touring

Le boîtier d'allumage électronique MALOSSI Force Master 2.1 prend en charge la gestion de l'énergie du véhicule avec une interface utilisateur révisée et une configuration simplifiée. Une interface pour les lignes de communication K et CAN ainsi qu'une entrée d'allumage capacitive élargissent les possibilités fonctionnelles de l'unité de commande.

Fonction et coordination

Le boîtier d'allumage propose quatre cartes préconfigurées pour différentes combinaisons de système d'échappement, cylindre, culasse, arbre à cames et filtre. De plus, le réglage de la consommation peut être ajusté dans une plage de ± 14 % dans les niveaux LOW, HIGH et MID. Le limiteur de vitesse peut être rallongé de +1 000 tr/min.

  • 4 cartes différentes pour des configurations de véhicules définies
  • Réglage de la consommation : ± 14% avec LOW / HIGH / MID
  • Limiteur de vitesse : +1 000 tr/min
  • Plage de température : -30°C +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : <-200 mA
  • Protection de l'environnement : IP65

Affectation du véhicule

Le MALOSSI Force Master 2.1 est affecté au Piaggio MP 3 300 IE RL Touring (M 633), construit en 2011.

Aperçu de la carte

  • Curva 0 : Malossi avec système d'échappement DB killer, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 1 : Malossi avec système d'échappement DB Killer, cylindre d'origine, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 2 : Système d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtres d'origine
  • Courbe 3 : Malossi avec système d'échappement DB Killer, cylindre Malossi, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtre d'origine

En combinaison avec le régulateur O2, l'unité de commande permet un contrôle complet du carburateur. Les produits sont destinés exclusivement à la course dans des lieux spécialement désignés et conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Une utilisation inappropriée est exclue par le fabricant.

La description

MALOSSI Force Master 2.1 pour Piaggio MP 3 300 IE RL Touring

Le boîtier d'allumage électronique MALOSSI Force Master 2.1 prend en charge la gestion de l'énergie du véhicule avec une interface utilisateur révisée et une configuration simplifiée. Une interface pour les lignes de communication K et CAN ainsi qu'une entrée d'allumage capacitive élargissent les possibilités fonctionnelles de l'unité de commande.

Fonction et coordination

Le boîtier d'allumage propose quatre cartes préconfigurées pour différentes combinaisons de système d'échappement, cylindre, culasse, arbre à cames et filtre. De plus, le réglage de la consommation peut être ajusté dans une plage de ± 14 % dans les niveaux LOW, HIGH et MID. Le limiteur de vitesse peut être rallongé de +1 000 tr/min.

  • 4 cartes différentes pour des configurations de véhicules définies
  • Réglage de la consommation : ± 14% avec LOW / HIGH / MID
  • Limiteur de vitesse : +1 000 tr/min
  • Plage de température : -30°C +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : <-200 mA
  • Protection de l'environnement : IP65

Affectation du véhicule

Le MALOSSI Force Master 2.1 est affecté au Piaggio MP 3 300 IE RL Touring (M 633), construit en 2011.

Aperçu de la carte

  • Curva 0 : Malossi avec système d'échappement DB killer, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 1 : Malossi avec système d'échappement DB Killer, cylindre d'origine, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 2 : Système d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtres d'origine
  • Courbe 3 : Malossi avec système d'échappement DB Killer, cylindre Malossi, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtre d'origine

En combinaison avec le régulateur O2, l'unité de commande permet un contrôle complet du carburateur. Les produits sont destinés exclusivement à la course dans des lieux spécialement désignés et conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Une utilisation inappropriée est exclue par le fabricant.