Piaggio MP 3 300 IE RL Hybrid ERL (M 652) [2010-2013] - Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1

Malossi Force Master 2.1 pour Piaggio MP 3 300 IE RL Hybride ERL

Le boîtier d'allumage électronique MALOSSI Force Master 2.1 prend en charge la gestion des performances du Piaggio MP 3 300 IE RL Hybrid ERL (M 652) dans la gamme des années modèles 2010-2013. Une interface utilisateur révisée et la nouvelle structure facilitent la configuration. Le boîtier d'allumage peut être intégré dans la configuration du véhicule prévue via des interfaces pour les lignes de communication K et CAN ainsi qu'une entrée d'allumage capacitive.

Fonctions et plages de réglage

• Réglage de la consommation : ± 14% avec les gammes LOW, HIGH et MID
• Limiteur de vitesse : +1 000 tr/min
• Plage de température : -30°C à +80°C
• Tension de fonctionnement minimale : +7 V
• Tension de fonctionnement maximale : +16 V
• Consommation de courant moyenne : <-200 mA
• Protection de l'environnement : IP65

Quatre cartes déposées

Le Force Master 2.1 propose quatre cartographies différentes pour différentes combinaisons de système d'échappement, cylindre, culasse, arbre à cames et filtre. Curva 0 est destiné à un système d'échappement Malossi avec DB killer ainsi qu'un cylindre, une culasse d'origine, un arbre à cames d'origine et un filtre d'origine. Curva 1 combine le système d'échappement Malossi avec DB Killer avec cylindre d'origine, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtre d'origine. Curva 2 utilise un système d'échappement d'origine, des cylindres Malossi et une culasse Malossi avec arbre à cames et filtre d'origine. La courbe 3 relie le système d'échappement Malossi au DB Killer, au cylindre Malossi et à la culasse Malossi ainsi qu'à l'arbre à cames et au filtre d'origine.

Affectation et utilisation du véhicule

Convient pour : Piaggio MP 3 300 IE RL Hybrid ERL (M 652), construit entre 2010 et 2013. En combinaison avec un contrôleur O2, le réglage de la gestion de l'énergie peut être étendu. Le boîtier d'allumage est destiné exclusivement aux courses dans des endroits spécialement désignés et conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes.