Piaggio Liberty 150 IE LEM 3 V E 3 (M 735) [2013-2014] - cylindre aluminium ø 63 axe ø 14 4 temps

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ID: 15713659814214

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Cylindre aluminium MALOSSI pour Piaggio Liberty 150 IE

Le cylindre en aluminium MALOSSI avec alésage de 63 mm et axe de piston de 14 mm est destiné au Piaggio Liberty 150 IE LEM 3 V E 3 (M 735) construit en 2013-2014. La conception en tant que cylindre 4 temps combine un alésage élargi avec des composants conçus avec précision pour le fonctionnement de course prévu.

Caractéristiques techniques

  • Matériau : aluminium
  • Alésage : 63 mm
  • Course : 58,6 mm
  • Déplacement : 182,67 cm³
  • Taux de compression : 11,15:1
  • Compression des pistons : Course

La chemise de cylindre est recouverte d'un revêtement en carbure de silicium sous forme de nickel électrolytique et d'un lissage croisé avec deux passes diamantées. L'usinage est réalisé sur des machines-outils à commande numérique. Le cylindre et le piston sont adaptés l'un à l'autre avec une tolérance de 0,05 mm. Les surfaces d'échange thermique révisées soutiennent la conception thermique.

Pistons et segments

Le piston ultra-compact à trois segments est constitué d'un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium, à faible dilatation thermique et à revêtement en étain sur les surfaces de glissement. La version renforcée et allégée est dotée d'un anneau de compression en I nitruré et chromé, d'un anneau moulé spécial et d'un anneau racleur en trois parties en alliage d'acier chromé spécial.

Avis d'utilisation important

L'installation s'effectue exclusivement avec la centrale Force Master 2. Le produit est destiné exclusivement aux compétitions sur des sites désignés conformément aux règlements des associations sportives concernées.

La description

Cylindre aluminium MALOSSI pour Piaggio Liberty 150 IE

Le cylindre en aluminium MALOSSI avec alésage de 63 mm et axe de piston de 14 mm est destiné au Piaggio Liberty 150 IE LEM 3 V E 3 (M 735) construit en 2013-2014. La conception en tant que cylindre 4 temps combine un alésage élargi avec des composants conçus avec précision pour le fonctionnement de course prévu.

Caractéristiques techniques

  • Matériau : aluminium
  • Alésage : 63 mm
  • Course : 58,6 mm
  • Déplacement : 182,67 cm³
  • Taux de compression : 11,15:1
  • Compression des pistons : Course

La chemise de cylindre est recouverte d'un revêtement en carbure de silicium sous forme de nickel électrolytique et d'un lissage croisé avec deux passes diamantées. L'usinage est réalisé sur des machines-outils à commande numérique. Le cylindre et le piston sont adaptés l'un à l'autre avec une tolérance de 0,05 mm. Les surfaces d'échange thermique révisées soutiennent la conception thermique.

Pistons et segments

Le piston ultra-compact à trois segments est constitué d'un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium, à faible dilatation thermique et à revêtement en étain sur les surfaces de glissement. La version renforcée et allégée est dotée d'un anneau de compression en I nitruré et chromé, d'un anneau moulé spécial et d'un anneau racleur en trois parties en alliage d'acier chromé spécial.

Avis d'utilisation important

L'installation s'effectue exclusivement avec la centrale Force Master 2. Le produit est destiné exclusivement aux compétitions sur des sites désignés conformément aux règlements des associations sportives concernées.