Piaggio Liberty 150 IE Iget 3 V S E 4 [2019-2020] - cylindre aluminium ø 63 axe ø 14 4 temps

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ID: 15713659715910

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Cylindre aluminium MALOSSI pour Piaggio Liberty 150 iGet

Le cylindre aluminium MALOSSI ø 63 axe ø 14 4 temps est destiné au Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V S E 4 de la gamme année modèle 2019-2020. La version est conçue comme un composant de course destiné à être utilisé dans les compétitions sur des sites désignés.

Caractéristiques techniques

  • Alésage : 63 mm
  • Course : 58,6 mm
  • Déplacement : 182,67 cm³
  • Taux de compression : 11,15:1
  • Matériau : aluminium
  • Compression des pistons : Course

Le cylindre est constitué d'un alliage d'aluminium primaire avec une forte proportion de silicium durci et revenu. La chemise de cylindre est recouverte d'un revêtement en carbure de silicium sous forme de nickel électrolytique et d'un lissage croisé avec deux passes diamantées. L'usinage est réalisé sur des machines-outils à commande numérique. Le cylindre et le piston sont adaptés l'un à l'autre avec une tolérance de 0,05 mm.

Pistons et segments de piston

Le piston ultra-compact à 3 segments est constitué d'un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium et à faible dilatation thermique. Ses surfaces coulissantes sont recouvertes d'un revêtement en étain. La construction est allégée et renforcée ; Les surfaces d'échange thermique optimisées soutiennent la conception thermique. Le jeu de bagues comprend un anneau en I nitruré et chromé, un anneau moulé spécial et un anneau racleur en trois parties en alliage d'acier chromé spécial.

Remarque importante

L'installation ne peut être effectuée qu'avec l'unité de contrôle Force Master 2.1. Le produit est destiné exclusivement aux compétitions sur des sites désignés conformément aux règlements des associations sportives concernées.

La description

Cylindre aluminium MALOSSI pour Piaggio Liberty 150 iGet

Le cylindre aluminium MALOSSI ø 63 axe ø 14 4 temps est destiné au Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V S E 4 de la gamme année modèle 2019-2020. La version est conçue comme un composant de course destiné à être utilisé dans les compétitions sur des sites désignés.

Caractéristiques techniques

  • Alésage : 63 mm
  • Course : 58,6 mm
  • Déplacement : 182,67 cm³
  • Taux de compression : 11,15:1
  • Matériau : aluminium
  • Compression des pistons : Course

Le cylindre est constitué d'un alliage d'aluminium primaire avec une forte proportion de silicium durci et revenu. La chemise de cylindre est recouverte d'un revêtement en carbure de silicium sous forme de nickel électrolytique et d'un lissage croisé avec deux passes diamantées. L'usinage est réalisé sur des machines-outils à commande numérique. Le cylindre et le piston sont adaptés l'un à l'autre avec une tolérance de 0,05 mm.

Pistons et segments de piston

Le piston ultra-compact à 3 segments est constitué d'un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium et à faible dilatation thermique. Ses surfaces coulissantes sont recouvertes d'un revêtement en étain. La construction est allégée et renforcée ; Les surfaces d'échange thermique optimisées soutiennent la conception thermique. Le jeu de bagues comprend un anneau en I nitruré et chromé, un anneau moulé spécial et un anneau racleur en trois parties en alliage d'acier chromé spécial.

Remarque importante

L'installation ne peut être effectuée qu'avec l'unité de contrôle Force Master 2.1. Le produit est destiné exclusivement aux compétitions sur des sites désignés conformément aux règlements des associations sportives concernées.