BMW R 1200 GS [2004-2012] - Roue avant BMW Jonich 3,00 × 19 pouces à rayons argentés

Roue avant Jonich fabriquée à la main pour une technologie et une esthétique de très haut niveau

Conçue en Italie et assemblée à la main, cette roue avant associe un moyeu en Ergal usiné CNC à une jante en aluminium forgé et à 36 rayons en acier inoxydable argenté. Elle constitue une amélioration technique et esthétique pour différents modèles BMW.

Construction et matériaux

• Moyeu en aluminium 6082-T6 usiné CNC
• Jante en aluminium forgé haute résistance 7050-T6, usinée CNC
• Dimensions de la jante : 3,00 × 19 pouces
• Profil conforme à la norme européenne ETRTO
• 36 rayons en acier inoxydable argenté
• Poids : 4,692 kg
• Entièrement fabriquée en Italie et assemblée à la main

Fonctionnement et comportement routier

• Le moyeu en Ergal et la jante plus légère réduisent le poids et favorisent un comportement plus agile et plus réactif.
• La technologie tubeless permet une utilisation sans chambre à air.
• Les disques de frein, vis d’origine et pneus existants sont réutilisés.
• Compatible avec l’équipement standard, y compris les disques de frein et les capteurs ABS.
• Aucune modification mécanique requise.

Capteur RDC et montage

La jante comporte un logement pour le capteur RDC. Un adaptateur est inclus pour le montage sans utilisation du capteur. La roue est entièrement interchangeable avec la roue d’origine, sans qu’il soit nécessaire de remplacer des pièces d’origine.

Variantes de couleurs

Chacune des variantes proposées combine deux couleurs parmi le noir, le bleu, le rouge et l’or. Les rayons de cette roue avant sont argentés.

Compatibilité

Indiquée par le fabricant pour BMW R nineT Scrambler, R 1200 GS, R nineT Urban GS avec échappement bas ou haut, R 1250 GS, R 1250 GS ADV LC, R 1300 GS et R 1300 GS ADV.

Il est recommandé d’utiliser des jantes de mêmes dimensions que les jantes d’origine. En cas de dimensions différentes, il convient de vérifier que les dimensions de la roue correspondent à l’espace disponible, notamment au niveau de la butée de fin de course de l’amortisseur, de la fourche et des dégagements latéraux. En raison des améliorations continues du produit, les illustrations peuvent présenter une version antérieure.