Kawasaki Versys 1000 [2017-2020] - jeu de leviers de frein et d'embrayage courts

Leviers courts pour une utilisation précise à deux doigts

Le jeu de leviers Evotech Performance Evo Short a été développé spécifiquement pour la Kawasaki Versys 1000. Les lames de levier, qui sont plus courtes que les leviers d'origine, offrent une largeur de poignée utilisable d'environ 55 mm et sont conçues pour être actionnées avec deux doigts gantés.

Les bords profondément arrondis le long des leviers assurent une surface de contact anatomiquement coordonnée. La conception compacte réduit également le risque de contact avec des objets solides.

Largeur de poignée réglable individuellement

• Six positions de réglage sur les leviers de frein et d'embrayage
• Plage de réglage typique de 17 mm, mesurée au centre du levier, avec une tolérance de ±1 mm
• Marquages fraisés pour indiquer clairement la position sélectionnée
• Ajusteurs anodisés rouges pour une finition adhérente et durable

Construction en aluminium usiné

Les lames de levier et les supports de montage sont fraisés en aluminium massif et anodisés noirs. Les fraisages à l'arrière réduisent le poids sans compromettre inutilement la résistance structurelle.

• Supports de support fraisés CNC, spécifiques au modèle
• Axes de charnière et clips de verrouillage en acier inoxydable usinés CNC
• Point de rupture défini à l'extrémité sphérique du levier
• Le levier se termine avec les dimensions spécifiées
• Logos Evotech Performance sur les leviers et les supports

Contenu de la livraison

Un ensemble court Evo composé d'un levier de frein court et d'un levier d'embrayage court avec les supports de montage et les régleurs de portée spécifiques au modèle associés est fourni.

Assemblée

Les supports fraisés avec précision sont conçus pour accepter les composants d'origine respectifs. Un jeu d'outils de base suffit pour remplacer les leviers standards. Le fabricant fournit des instructions de montage vidéo supplémentaires.

Compatibilité

Convient pour Kawasaki Versys 1000 de 2017 à 2020. L'ensemble est fabriqué spécifiquement pour le véhicule et n'est pas destiné à servir de levier universel.