KAWASAKI KFX 400 [2003-2006] - Batterie hybride MHTZ14S

La batterie hybride MHTZ14S de Motobatt est spécialement conçue pour relever les défis des applications de sports motorisés, où les batteries au lithium pur atteignent souvent leurs limites. Cette batterie combine les avantages des technologies plomb-acide et lithium pour offrir des performances et une fiabilité supérieures. Avec un impressionnant 400 ampères de démarrage à froid, elle surpasse considérablement les autres batteries à température ambiante.

La batterie hybride Motobatt est particulièrement adaptée aux motos bicylindres en V plus grandes telles que Harley Davidson et Ducati, qui nécessitent des courants de démarrage élevés pour faire fonctionner les gros démarreurs de ces motos. Les batteries sous-optimales ont souvent du mal à fournir la puissance de démarrage à froid (CCA) requise, essentielle au succès de l'allumage des Big Twins modernes. La batterie hybride fournit la capacité et la tension en ampères-heures appropriées pour produire les watts requis pour le démarrage.

Cette batterie peut remplacer 92 références de pièces robustes avec seulement cinq SKU et est entièrement compatible avec tous les systèmes de charge pour sports motorisés sans avoir besoin de chargeurs spéciaux ni de coûts supplémentaires pour une grande CCA. Il offre un temps de charge plus rapide, une récupération de tension rapide et est extrêmement polyvalent grâce à son bornier M-Flex qui offre de multiples points de connexion solides.

En plus d'excellentes performances de démarrage dans des conditions chaudes et froides, la batterie hybride Motobatt offre la valeur d'énergie spécifique et de densité énergétique la plus élevée, une durée de vie plus longue que les batteries au lithium ou au plomb et une capacité en ampères-heures deux fois supérieure à celle du lithium. Il protège également contre les surcharges et les décharges profondes et offre un équilibrage dynamique des cellules.

Avec une garantie de trois ans et des performances qui dépassent les conceptions au lithium pur plus coûteuses, la batterie hybride Motobatt MHTZ14S représente une solution rentable qui produit moins de déchets et a un coût total de possession inférieur. Elle est 30 % plus légère que les batteries au plomb et offre des performances et une fiabilité exceptionnelles pour une variété d'applications de sports motorisés.