Honda CBR600 [1995-1998] - Jeu de leviers courts Evo pour frein et embrayage

Leviers courts pour un fonctionnement précis

Le jeu de leviers courts Evotech Performance Evo remplace le levier de frein et d'embrayage standard de la Honda CBR600. La surface de préhension d'environ 55 mm de large est conçue pour être utilisée avec deux doigts gantés.

Les bords profondément arrondis le long des leviers permettent un repose-main confortable et une sensation de fonctionnement contrôlée. La conception raccourcie réduit également le risque de contact avec des obstacles solides.

Largeur de poignée réglable individuellement

• Six positions de réglage sur les leviers de frein et d'embrayage
• Plage de réglage typique de 17 mm, mesurée au centre du levier, avec une tolérance de ± 1 mm
• Les marquages fraisés indiquent la position sélectionnée
• Ajusteurs anodisés rouges pour un contraste visuel clair

Construction en aluminium usiné

Les lames de levier et les supports de support sont fabriqués à partir d'un matériau en aluminium solide et usinés CNC. Les fraisages sur le dos réduisent le poids sans sacrifier la résistance prévue de la construction.

• Anodisation noire et durable des leviers et des supports
• Axes de charnière et clips de verrouillage en acier inoxydable usinés CNC
• Point de rupture défini en fin de balle
• Embouts sphériques aux dimensions conformes aux exigences légales
• Logos Evotech Performance sur les leviers et les supports

Contenu de la livraison

Un ensemble spécifique au modèle composé d'un levier de frein court et d'un levier d'embrayage court comprenant les supports de montage associés, le dispositif de réglage de la portée rouge et les éléments de fixation et de connexion fournis est livré.

Assemblée

Les supports fraisés avec précision sont conçus pour accepter les composants standard. Selon le fabricant, un ensemble d'outils de base suffit pour remplacer les leviers d'origine. Une instruction de montage vidéo du fabricant est disponible.

Compatibilité

Convient pour la Honda CBR600 de 1995 à 1998. L'ensemble est fabriqué spécifiquement pour le modèle et n'est pas destiné à servir de levier universel.