Honda CBR250RR [2017-2019] - jeu de leviers d'embrayage et de frein courts
La description
Contrôle précis avec deux doigts
Le jeu de leviers Evotech Performance Evo Short a été développé spécifiquement pour la Honda CBR250RR. Les lames de levier, plus courtes que les leviers d'origine, offrent une largeur utile d'environ 55 mm et sont conçues pour une utilisation confortable avec deux doigts gantés.
Les bords profondément arrondis le long des leviers permettent une prise en main confortable. La conception compacte réduit également le risque de contact avec des obstacles solides.
Largeur de poignée réglable individuellement
- Six positions de réglage sur les leviers d'embrayage et de frein
- Plage de réglage typique de 17 mm, mesurée au centre du levier
- Marquages fraisés pour indiquer clairement la position sélectionnée
- Ajusteurs anodisés rouges pour un fonctionnement sûr et direct
Conçu pour la stabilité et la précision
Les lames de levier et les supports de montage sont fraisés en aluminium massif et anodisés de façon permanente en noir. Le fraisage à l'arrière réduit le poids sans compromettre la résistance requise.
- Supports de montage fraisés CNC pour un transfert précis des composants d'origine
- Axes de charnière et éléments de verrouillage en acier inoxydable fabriqués CNC
- Point de rupture défini en fin de balle
- Dimensions des extrémités du levier conformément aux exigences légales
- Logos Evotech Performance sur les leviers et les supports
Contenu de la livraison
Un ensemble spécifique au modèle composé d'un levier d'embrayage court et d'un levier de frein court avec les supports de montage associés et les éléments de connexion fournis est fourni.
Assemblée
L'ensemble remplace les leviers standard et est adapté aux supports spécifiques au véhicule ainsi qu'aux fonctions d'embrayage et de feu stop existantes. Selon le fabricant, un ensemble d’outils de base suffit pour l’installation. Les instructions de montage vidéo sont fournies par le fabricant.
Compatibilité
Convient uniquement à la Honda CBR250RR de 2017 à 2019. Le jeu de leviers ne peut pas être utilisé de manière universelle.