Gilera Nexus 300 [2008-2014] - Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1

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ID: 15713665286470

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Boitier d'allumage électronique pour Gilera Nexus 300

Le MALOSSI Force Master 2.1 est un boîtier d'allumage électronique pour le Gilera Nexus 300 construit entre 2008 et 2014. L'unité de commande dispose d'une interface utilisateur révisée et peut donc être configurée plus spécifiquement. Les interfaces pour les lignes de communication K et CAN ainsi qu'une entrée d'allumage capacitive élargissent la coordination de la gestion de l'énergie.

Fonctions et coordination

Quatre cartes différentes sont disponibles pour l'ajustement. Ceux-ci prennent en compte différentes combinaisons système d’échappement, cylindre, culasse, arbre à cames et filtre :

  • Curva 0 : Malossi avec système d'échappement DB killer, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 1 : Malossi avec système d'échappement DB Killer, cylindre d'origine, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 2 : Système d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 3 : Malossi avec système d'échappement DB Killer, cylindre Malossi, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtre d'origine

Le réglage de la consommation offre une plage de ± 14% dans les niveaux LOW, HIGH et MID. Le limiteur de vitesse peut être rallongé de +1 000 tr/min. En conjonction avec le régulateur O2, le Force Master 2.1 permet un contrôle complet du carburateur pour la configuration prévue.

Données techniques

  • Plage de température : -30°C à +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : <-200 mA
  • Protection de l'environnement : IP65

Affectation et notification du véhicule

Le boîtier d'allumage électronique est attribué au Gilera Nexus 300, construit entre 2008 et 2014. Le produit est destiné exclusivement à la course dans des endroits désignés et conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes.

La description

Boitier d'allumage électronique pour Gilera Nexus 300

Le MALOSSI Force Master 2.1 est un boîtier d'allumage électronique pour le Gilera Nexus 300 construit entre 2008 et 2014. L'unité de commande dispose d'une interface utilisateur révisée et peut donc être configurée plus spécifiquement. Les interfaces pour les lignes de communication K et CAN ainsi qu'une entrée d'allumage capacitive élargissent la coordination de la gestion de l'énergie.

Fonctions et coordination

Quatre cartes différentes sont disponibles pour l'ajustement. Ceux-ci prennent en compte différentes combinaisons système d’échappement, cylindre, culasse, arbre à cames et filtre :

  • Curva 0 : Malossi avec système d'échappement DB killer, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 1 : Malossi avec système d'échappement DB Killer, cylindre d'origine, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 2 : Système d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 3 : Malossi avec système d'échappement DB Killer, cylindre Malossi, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtre d'origine

Le réglage de la consommation offre une plage de ± 14% dans les niveaux LOW, HIGH et MID. Le limiteur de vitesse peut être rallongé de +1 000 tr/min. En conjonction avec le régulateur O2, le Force Master 2.1 permet un contrôle complet du carburateur pour la configuration prévue.

Données techniques

  • Plage de température : -30°C à +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : <-200 mA
  • Protection de l'environnement : IP65

Affectation et notification du véhicule

Le boîtier d'allumage électronique est attribué au Gilera Nexus 300, construit entre 2008 et 2014. Le produit est destiné exclusivement à la course dans des endroits désignés et conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes.

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