GAS GAS EX 250 F [2023] - Kit frein arrière gauche Racing

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ID: 15713332494662

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour GAS GAS EX 250 F

Le kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela donne au cycliste un contrôle supplémentaire sur les terrains techniques, les descentes raides et les crêtes étroites. La pédale arrière reste fonctionnelle, les deux options de commande sont donc conservées.

Fonction et avantages

  • La commande manuelle permet une modulation précise du frein arrière dans les virages et facilite le réglage de la ligne.
  • Dans les descentes raides, les deux pieds peuvent rester au sol pour plus de stabilité et de contrôle.
  • Le pied droit peut être étendu pour améliorer la traction et la position du corps au lieu de couvrir la pédale de frein.
  • Son actionnement à la main permet de mieux ressentir le frein arrière sur une botte rigide.
  • Le kit convient en complément d'un embrayage automatique.

Caractéristiques techniques

  • REKLUSE Maître-cylindre usiné CNC et anodisé dur
  • Technologie de montage RAD pour une optimisation indépendante de la position du levier
  • Conduite de frein tressée en acier de haute qualité
  • Conception compacte et optimisée
  • Conception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile
  • Compatible avec les leviers de frein du marché secondaire

La technologie de montage RAD sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. Cela signifie que la position du levier peut être optimisée indépendamment des composants existants sur le guidon, tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.

Affectation du véhicule

Le kit de frein course roue arrière gauche est affecté au GAS GAS EX 250 F, construit en 2023.

La description

Frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour GAS GAS EX 250 F

Le kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela donne au cycliste un contrôle supplémentaire sur les terrains techniques, les descentes raides et les crêtes étroites. La pédale arrière reste fonctionnelle, les deux options de commande sont donc conservées.

Fonction et avantages

  • La commande manuelle permet une modulation précise du frein arrière dans les virages et facilite le réglage de la ligne.
  • Dans les descentes raides, les deux pieds peuvent rester au sol pour plus de stabilité et de contrôle.
  • Le pied droit peut être étendu pour améliorer la traction et la position du corps au lieu de couvrir la pédale de frein.
  • Son actionnement à la main permet de mieux ressentir le frein arrière sur une botte rigide.
  • Le kit convient en complément d'un embrayage automatique.

Caractéristiques techniques

  • REKLUSE Maître-cylindre usiné CNC et anodisé dur
  • Technologie de montage RAD pour une optimisation indépendante de la position du levier
  • Conduite de frein tressée en acier de haute qualité
  • Conception compacte et optimisée
  • Conception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile
  • Compatible avec les leviers de frein du marché secondaire

La technologie de montage RAD sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. Cela signifie que la position du levier peut être optimisée indépendamment des composants existants sur le guidon, tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.

Affectation du véhicule

Le kit de frein course roue arrière gauche est affecté au GAS GAS EX 250 F, construit en 2023.