Derbi Senda 125 DRD R 4 T [2009-2013] - Kit cylindre-piston H2O - Ø67mm

Kit cylindre-piston MALOSSI H2O en Ø 67 mm pour Derbi Senda

Ce kit cylindre-piston est destiné aux Derbi Senda 125 DRD R 4 T de 2009-2013. Le cylindre a un alésage de Ø 67 mm et un taux de compression de 12:1. L'ajustement piston-cylindre est de 0,05 mm.

Cylindre et dissipation thermique

• Alliage d'aluminium à haute teneur en silicium, raffiné et durci
• Revêtement intérieur avec revêtement en carbure de silicium sur matrice de nickel galvanique
• Lissage croisé en deux étapes au diamant tout en conservant des tolérances serrées
• Usinage sur machines CNC de haute précision
• Surfaces d'échange thermique extra-larges nouvellement calculées

La combinaison d'une surface de chemise définie, d'un usinage CNC précis et d'un ajustement de 0,05 mm décrit la coordination constructive entre le cylindre et le piston. Les surfaces d'échange thermique élargies favorisent l'échange thermique pendant le fonctionnement.

Pistons et segments de piston

Le piston super compact comporte trois segments. Il est constitué d'un alliage spécial aluminium-silicium à faible dilatation thermique. Un additif à base d'étain est utilisé sur les surfaces coulissantes. Le piston est usiné sur des machines CNC, est allégé et renforcé et possède également de très grandes surfaces d'échange thermique.

• Premier segment de compression en acier nitruré et chromé
• Deuxième segment de piston en acier spécial
• Racleur d'huile en trois parties en acier spécial allié et chromé
• Segments de piston spéciaux à résistance mécanique extrêmement élevée

Affectation du véhicule

Convient pour les Derbi Senda 125 DRD R 4 T avec la gamme complète année 2009-2013.

Instructions d'utilisation factuelles

Le produit est destiné exclusivement à être utilisé lors de compétitions sur les sites désignés conformément aux réglementations des associations sportives concernées. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.