BMW R1300RS 2025 - bulle tourisme

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Bulle touring PUIG pour la BMW R1300RS 2025

Une meilleure protection aérodynamique pour les longs trajets : La bulle touring PUIG a été spécialement conçue pour la BMW R1300RS millésime 2025. Son contour rehaussé de 130 mm réduit la pression de l’air sur le haut du corps et s’intègre à l’avant de la moto grâce à des lignes travaillées avec précision.

Compatibilité

Bulle touring spécifique à la BMW R1300RS, millésime 2025. Elle utilise les points de fixation et les vis d’origine et remplace la bulle de série sans modification de la moto.

Aérodynamisme soigneusement étudié

La surface centrale a été travaillée sur le plan aérodynamique afin de mieux protéger le haut du corps contre le vent relatif et de réduire les turbulences générées par la bulle d’origine. Visible de profil, la partie supérieure formant spoiler dévie précisément le flux d’air et réduit notamment les turbulences désagréables au niveau des oreilles.

Dans l’étude aérodynamique comparative, la pression de l’air exercée sur le pilote est passée d’environ 2,6 kg avec la bulle d’origine à 0,7 kg. Cela représente une amélioration de 74 pour cent, particulièrement perceptible au niveau de la poitrine, qui peut contribuer à réduire l’exposition au vent relatif et la fatigue sur les longs trajets.

Bulle touring PUIG montée sur la BMW R1300RS 2025

Une forme adaptée à la R1300RS

Les arêtes diagonales augmentent la rigidité structurelle de la bulle tout en créant une large surface frontale offrant une bonne visibilité. Les lignes s’étendent de la zone des rétroviseurs vers les phares et reprennent le design dynamique de la BMW. Une découpe spécifique dans la partie centrale inférieure s’inspire de la bulle d’origine et évite toute interférence avec le phare.

Acrylique CN de haute qualité

PUIG fabrique la bulle touring en acrylique CN de haute qualité, protégé contre les UV et d’une épaisseur de 4 mm. Ce matériau associe solidité, légèreté et grande transparence. Le bord arrondi de 2 mm assure une finition soignée.

  • Hauteur : 535 mm
  • Largeur : 430 mm
  • Profondeur : 110 mm
  • 130 mm plus haute que la bulle d’origine
  • Épaisseur du matériau : 4 mm
  • Finitions : transparente, fumée et fumée foncée
  • Remplacement direct sur les points de fixation d’origine
  • Étude aérodynamique comparative incluse
Contour et forme aérodynamique de la bulle touring PUIG

Document ABE

Un document ABE est disponible pour cette bulle touring. Veuillez vérifier attentivement le champ d’application qui y est indiqué pour votre moto et la finition choisie.

La description

Bulle touring PUIG pour la BMW R1300RS 2025

Une meilleure protection aérodynamique pour les longs trajets : La bulle touring PUIG a été spécialement conçue pour la BMW R1300RS millésime 2025. Son contour rehaussé de 130 mm réduit la pression de l’air sur le haut du corps et s’intègre à l’avant de la moto grâce à des lignes travaillées avec précision.

Compatibilité

Bulle touring spécifique à la BMW R1300RS, millésime 2025. Elle utilise les points de fixation et les vis d’origine et remplace la bulle de série sans modification de la moto.

Aérodynamisme soigneusement étudié

La surface centrale a été travaillée sur le plan aérodynamique afin de mieux protéger le haut du corps contre le vent relatif et de réduire les turbulences générées par la bulle d’origine. Visible de profil, la partie supérieure formant spoiler dévie précisément le flux d’air et réduit notamment les turbulences désagréables au niveau des oreilles.

Dans l’étude aérodynamique comparative, la pression de l’air exercée sur le pilote est passée d’environ 2,6 kg avec la bulle d’origine à 0,7 kg. Cela représente une amélioration de 74 pour cent, particulièrement perceptible au niveau de la poitrine, qui peut contribuer à réduire l’exposition au vent relatif et la fatigue sur les longs trajets.

Bulle touring PUIG montée sur la BMW R1300RS 2025

Une forme adaptée à la R1300RS

Les arêtes diagonales augmentent la rigidité structurelle de la bulle tout en créant une large surface frontale offrant une bonne visibilité. Les lignes s’étendent de la zone des rétroviseurs vers les phares et reprennent le design dynamique de la BMW. Une découpe spécifique dans la partie centrale inférieure s’inspire de la bulle d’origine et évite toute interférence avec le phare.

Acrylique CN de haute qualité

PUIG fabrique la bulle touring en acrylique CN de haute qualité, protégé contre les UV et d’une épaisseur de 4 mm. Ce matériau associe solidité, légèreté et grande transparence. Le bord arrondi de 2 mm assure une finition soignée.

  • Hauteur : 535 mm
  • Largeur : 430 mm
  • Profondeur : 110 mm
  • 130 mm plus haute que la bulle d’origine
  • Épaisseur du matériau : 4 mm
  • Finitions : transparente, fumée et fumée foncée
  • Remplacement direct sur les points de fixation d’origine
  • Étude aérodynamique comparative incluse
Contour et forme aérodynamique de la bulle touring PUIG

Document ABE

Un document ABE est disponible pour cette bulle touring. Veuillez vérifier attentivement le champ d’application qui y est indiqué pour votre moto et la finition choisie.