Yamaha XT 550 5Y3 Pièces de rechange

Yamaha XT 550 5Y3 Genes de rallye de rallye de rechange pour la rue

Avec XT 550 (5Y3) A présenté Yamaha en 1982 Enduro monocylindre, la technologie Dakar dans un package quotidien Pressé: quatre temps sohc avec une tête à 4 soupapes, progressive Monocross-swing, 12 volts électriques et pour la première fois Grande série d'endourose segment un système double carburateur vide-cv qui Comportement de réponse et performances supérieures. Le résultat: 45 ch à 6 500 min⁻¹, 5,1 kg · m couple et 144 kg Poids sec - assez pour Paris → Dakar-ADN sur Pour rendre les serpentins comme les routes de terre notables. Quatre décennies plus tard Vit le mythe, mais les anneaux de piston, la mécanique décorative et le plastique YDIS Sugagen a besoin de soins affectueux. Ce La description de la catégorie donne un aperçu à 360 ° de Yamaha XT 550 5Y3 Pièces de rechange, Intervalles de maintenance, Mises à niveau et sources d'approvisionnement - pratique dans notre Atelier motorisé, où plus de vingt-5 ans de moteurs depuis 2005 ont été relancés.

1 | Codes Genesis & Type

La série XT a commencé en 1976 avec le légendaire XT 500 (1E6). 1982 suivi le XT 550 Sous le code de type 5y3. Comparé au 500, l'alésage Yamaha et l'AVC ont agrandi à 92 × 83 mm, Intégré Système d'admission à double yamaha-TRATRACHE TRASSCHER (YDIS) et a fait un don de 46 mm de plus à l'arrière. 1983 est venu XT 600 (43F) -Many 550 Composants Fit Plug-and-Play: Culasse, embrayage, alternateur. Caractéristiques spéciales du 5Y3:

2 | Valves de moteur et d'admission, un duo de carburateur

Le 558 cm³ SOHC a-cylindre utilise une transmission hybride d'équipement / chaîne à l'arbre à cames, une manivelle raide de torsion avec un espace de cône de moyeu de 78,5 mm et des pistons forgés avec une compression 10.0: 1. Le Système YDIS Carburateur CV primaire combiné (Ø 32 mm) et diapositive secondaire (Ø 26 mm) - vide et Selon la charge, la deuxième diapositive s'ouvre pour une charge complète. Pièces de base, qui ne devrait jamais manquer pendant la reconstruction:

Configuration de la pratique: Exigences 125 HD / 35 LD, aiguille 4J13-3, stand de nageur 6 mm. Avec un Supertrapp ouvert, 128 HD + Buse secondaire 75 est recommandé. Huile: 10W-40 Ester / 2,1 L incl. Filtre-chaque 3 000 km. Jeu de valve: Entrée 0,05 mm, prise 0,10 mm tous les 5 000 km; Tendeur de chaîne fiscale Automatique, mais vérifiez tous les 10 000 km.

3 | Electriques et allumage de l'allumage pour les démarrages d'un coup de pied

Machine d'éclairage 12 V 180 W, contrôleur / redresseur A1T. Boîte CDI 5y1-85540-10 délivre 13 ° V. OT ROAD, 38 ° à 5 500 min⁻¹. Source typique d'erreur: le câble de ramassage frappe sur le couvercle limité; Tension > 1 V mène à des ratés. Mises à niveau et remplacement:

4 | Gène du châssis et des freins-monocross pour le gravier et l'asphalte

Télégabel de 36 mm avec des voyages de 255 mm, à l'arrière Monocross i -La levier prrogressif et l'os de printemps KYB, 220 mm Loin. Freins: Avant Ø Disque unique 267 mm avec 2 pistons Selle Nissin, dos Ø Ø 150 mm de tambour en aluminium. Qui peut être amélioré Configuration avec des ressorts de fourche progressifs (Wilbers 601) et une ligne de flexion en acier.

5 | Plan d'entretien et usure

6 | Faiblesses et solutions d'atelier typiques

7 | Mises à niveau raisonnables Flair sans perte d'origine

• ✓ 41 mm keihin fcr - +4 HP, mieux Comportement de réponse, carte 128/38, TPS sur le module CDI.
• ✓ Croix d'huile-Kit Kit Off-Road Racing -7 série, 10 ° C moins de température d'huile.
• ✓ DC-CDI Ignitech - variable Courbe d'allumage, limiteur de lancement.
• ✓ Jantes Excel 1,85 × 21 / 2,50 × 18 – 600 g en aluminium 7000er plus léger et haute résistance.
• ✓ Enduro-lima 200 w -Set, GPS Tracker, poignées de chauffage sans cambriolage.

8 | Supproduction en pièces et scène

Yamaha continue de répertorier les pistons, la chaîne de contrôle, le moyeu d'embrayage et Tarifs scellés. Pièces d'occasion: xt550.de-Forum, Horizons illimités. Couvercle de boîte à filtre à air imprimé en 3D, Arbres à pignon coupés laser et Les répliques de réservoir en plastique (Acerbis 22 L) gardent le rallye frais. Les amortisseurs en acier inoxydable (SR Racing Enduro) sauvent 1,4 kg; Abe inclus.

9 | Conclusion-XT 550 5Y3: culte hors route qui a besoin d'amour partiel

Le XT 550 5Y3 Est le lien entre le Puristique XT 500 et le long-stroke xt 600. Votre morve Réponse, les tambours sonores sonores et les agiles Monocross-Heck a toujours inspiré ce système YDIS, La chaîne fiscale et l'électricité sont en pleine forme. Avec notre XT 550 Pièces de rechange -de viton-Ansugricht sur Les bouchons d'allumage de l'Iridium sont les kit de camp qui se balançaient Cylindre unique des années 80 Prêt pour les sentiers forestiers, les puits de gravier et Passe alpin spontanée. Kick, Ride & Smile - avec les bons Parties.

Maintenant parcourir - et votre XT 550 traite toutes les pièces de rechange pour lesquelles vous adaptez Faites commencer le prochain coup de pied!