Yamaha XSR 700 [YSS] – mono-amortisseur à émulsion de gaz sous pression, longueur réglable

Mono amortisseur YSS à émulsion de pression de gaz pour Yamaha XSR 700

L'amortisseur mono émulsion à pression de gaz YSS a été développé spécifiquement pour la suspension arrière de la Yamaha XSR 700. Il combine des matériaux de haute qualité et une construction réfléchie pour garantir un amortissement fiable et une adaptabilité à diverses conditions de conduite.

Caractéristiques techniques

• Taille d'alésage : 45,00 mm (1,77")
• Méthode amortisseur : Émulsion
• Types de paramètres : Amortissement du rebond réglable manuellement, longueur réglable, précharge du ressort réglable par filetage
• Réglage de la hauteur : ±5mm
• Longueur (étendue) : 310,00 mm (12,21")
• Type de ressort : Taux de ressort linéaire simple
• Matériel: aluminium et acier
• Couleur/Surface : Argent, rouge, noir
• Position de montage : Arrière

Fonction et avantages

L'amortisseur fonctionne avec un système d'émulsion de pression de gaz qui garantit des performances d'amortissement constantes. L'amortissement du rebond peut être réglé manuellement pour optimiser individuellement le comportement de conduite. La conception réglable en longueur permet un réglage précis de la hauteur du véhicule, ce qui influence la stabilité et le confort de conduite.

La précharge du ressort réglable par filetage permet d'adapter les caractéristiques du ressort à différentes charges ou styles de conduite. La raideur linéaire simple du ressort permet une action du ressort prévisible et cohérente. La combinaison de l'aluminium et de l'acier assure un bon équilibre entre poids et stabilité.

Installation et application

L'amortisseur est destiné à être monté sur la suspension arrière de la Yamaha XSR 700. Il est livré pièce par pièce et fait partie du groupe de suspension arrière. Les couleurs argent, rouge et noir se fondent discrètement dans l'apparence de la moto.

Les diverses possibilités de réglage rendent l'amortisseur adapté à différents domaines d'utilisation, de la conduite quotidienne aux situations de conduite plus exigeantes. Le réglage manuel ne nécessite aucun outil spécial et permet un réglage facile sur site.