Vespa PK 125 [1982-1991] - vilebrequin avec axe ø 15, bielle 97, course 51 mm et soupape rotative et - cône ø 20

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ID: 15713693958470

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Vilebrequin MALOSSI pour Vespa PK 125 avec valve rotative

Le vilebrequin MALOSSI est conçu pour la Vespa PK 125 construite entre 1982 et 1991. Il combine une construction robuste avec une conception pour les unités d'entraînement avec une entrée de soupape rotative adaptée au moteur à petit châssis.

Fonction et construction

Dans cette version, la phase d'admission est intégrée dans la demi-manivelle au sein de la structure de masse circulaire. L'inclinaison vers l'intérieur qui en résulte favorise une dynamique des fluides efficace tout en conservant la forme externe du vilebrequin. Pour favoriser le bon fonctionnement et la stabilité, MALOSSI utilise des pièces en tungstène comme contrepoids dans le vilebrequin.

Le vilebrequin est fabriqué en acier renforcé de qualité aéronautique et coulé sous vide. La forme « Viper Head » de la bielle réduit le poids tout en conservant la rigidité requise. La conception du filetage côté boîte de vitesses ainsi que la position et la conception de la cale ont également été coordonnées pour garantir une construction robuste.

Données techniques

  • Boulon : ø 15
  • Longueur de bielle : 97
  • Course : 51 mm
  • Modèle : vanne rotative
  • Cône : ø 20
  • Matériau : acier renforcé de qualité aéronautique.
  • Fabrication : coulée sous vide
  • Avec écrous spécialement conçus

Affectation et notification du véhicule

Convient pour la Vespa PK 125, construite entre 1982 et 1991. Le vilebrequin est destiné exclusivement à la course dans des endroits spécialement désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Pour garantir une sélection et une installation professionnelles, les exigences spécifiques au véhicule et au moteur doivent être prises en compte.

La description

Vilebrequin MALOSSI pour Vespa PK 125 avec valve rotative

Le vilebrequin MALOSSI est conçu pour la Vespa PK 125 construite entre 1982 et 1991. Il combine une construction robuste avec une conception pour les unités d'entraînement avec une entrée de soupape rotative adaptée au moteur à petit châssis.

Fonction et construction

Dans cette version, la phase d'admission est intégrée dans la demi-manivelle au sein de la structure de masse circulaire. L'inclinaison vers l'intérieur qui en résulte favorise une dynamique des fluides efficace tout en conservant la forme externe du vilebrequin. Pour favoriser le bon fonctionnement et la stabilité, MALOSSI utilise des pièces en tungstène comme contrepoids dans le vilebrequin.

Le vilebrequin est fabriqué en acier renforcé de qualité aéronautique et coulé sous vide. La forme « Viper Head » de la bielle réduit le poids tout en conservant la rigidité requise. La conception du filetage côté boîte de vitesses ainsi que la position et la conception de la cale ont également été coordonnées pour garantir une construction robuste.

Données techniques

  • Boulon : ø 15
  • Longueur de bielle : 97
  • Course : 51 mm
  • Modèle : vanne rotative
  • Cône : ø 20
  • Matériau : acier renforcé de qualité aéronautique.
  • Fabrication : coulée sous vide
  • Avec écrous spécialement conçus

Affectation et notification du véhicule

Convient pour la Vespa PK 125, construite entre 1982 et 1991. Le vilebrequin est destiné exclusivement à la course dans des endroits spécialement désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Pour garantir une sélection et une installation professionnelles, les exigences spécifiques au véhicule et au moteur doivent être prises en compte.