Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Kit cylindre ø 68,5 aluminium CVF2 avec boulon ø 16 pour Vespa Cosa - PX E 2t 200 cc

Kit cylindre en aluminium pour la Vespa PX E Arcobaleno 200

Le kit cylindre MALOSSI de 68,5 mm de diamètre est conçu pour la Vespa PX E Arcobaleno 200 de la gamme des années modèles 1981-1997. La version avec boulons CVF2 et Ø 16 combine un concept de cylindre en aluminium avec une compression de piston destinée à une utilisation en course.

Caractéristiques techniques

• Cylindre en aluminium
• Diamètre Ø 68,5 mm
• Version CVF2 avec boulon Ø 16
• Compression des pistons de course
• Piston noir avec jupe de piston recouverte de sulfure de molybdène
• Siège de bague semi-trapézoïdale et bagues semi-trapézoïdales de 1,2 mm d'épaisseur

Conception et détails techniques

Le cylindre comporte des nervures de renfort redessinées qui combinent une conception légère avec une plus grande résistance. La conception complètement modifiée des ports principaux, arrière et d'échappement prend en charge la version actuelle de ce concept de cylindre de 68,5 mm. Une chambre de combustion hémisphérique avec une bougie d'allumage centrale fait partie du développement ultérieur décrit.

Le raccordement au silencieux se fait via un kit de raccordement à bride avec quatre vis à tête sur le cylindre et un joint torique sur l'échappement. Le système est conçu pour les systèmes d'échappement avec un diamètre d'entrée de 44,5 mm et empêche le desserrage ou la torsion provoqué par les vibrations du véhicule.

Affectation et utilisation du véhicule

Le kit cylindre est attribué à la Vespa PX E Arcobaleno 200, construite entre 1981 et 1997. La conception est destinée à être utilisée lors de compétitions sur des sites désignés conformément aux règlements des associations sportives compétentes. Des carters entièrement originaux ou légèrement modifiés ainsi qu'un carburateur d'origine ou un carburateur de 30 mm de diamètre sont décrits pour la configuration.