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Yamaha XS 650 3L1
À partir de 1980, Yamaha se déroule avec le XS6503L1 Sur un look de croiseur frappant: la roue de la parole de 19 pouces à l'avant, une roue de tambour de 16 pouces à l'arrière, un réservoir de dépôt, un banc de siège et un guidon élevé. Sous la robe chromée, le jumeau parallèle de 653 cm³ OHC continue de battre la légende XS, mais sous une forme modernisée: allumage TCI sans contact, machine d'éclairage 240-W plus forte et canaux d'entrée de 28 mm orientés vers le couple. Le package fournit 48ps, des brouillons en soie et le Twin -Beat distinctif, le constructeur personnalisé et les fans originaux à ce jour.
Technologie de base en un coup d'œil
✓ 653 cm³, 75 × 74 mm, 9,0: 1
34 mm carburateur CV, HD # 132,5, LL # 25
✓ TCI Ignition (module 3L1),
240W Lima, REGAL REGAL combiné
✓ TELEGABEL 35 MM, TWIN -HOCH,
Planche 298 mm à l'avant, tambour à l'arrière
✓ Poids vide 192 kg,
Tank 12L, consommation de 5,2 L / 100 km
Entretien et faiblesses typiques
- ✓ Huile + filtre - 5000 km, SAE 20W - 50
- ✓ Soupape - 0,06 / 0,12 mm tous les 5000 km
- ✓ Reg -rec surchauffe → mise à niveau MOSFET
- ✓ Panier d'embrayage Rattles → Ruckdemfer -rebuild
- ✓ Buissons de balançoire Usure → Kit de bronze
Petites mises à niveau, grand effet
✓ PMA Light Machine + Li -akku
3 kg plus léger, 14,5 V Réseau de rechange
✓ Mikuni VM34 Flatslide
Punch plus riche, plus économique
✓ 320 mm Wave - Disc + Brembo P4
Distance de freinage à 15% plus courte
✓ Hagon Absorbeur à 360 mm
plus agile arrière, étape de train réglable
Conclusion
Le XS6503L1 Relie Classic Twin Sound à un look de croiseur décontracté. Les changements d'huile réguliers, les phoques Vitone et une mise à niveau PMA assurent la pertinence pour un usage quotidien. Qu'il s'agisse d'original "Héritage spécial" ou bobber individuel - avec testé Pièces de rechange yamaha Votre 3L1 reste fiable, stable et toujours prêt pour le prochain coup de pied.
En bref - la bonne partie de la partie maintient votre patrimoine jumeau jeune et fort.