BMW R nineT 1200 Pure [2017-2023] - Öhlins TTX 36 ILX Stoßdämpfer (375 mm hohe Version)

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PRODUCT DESCRIPTION

Öhlins TTX-Technologie in kompakter Sonderausführung

Der Öhlins TTX 36 ILX in der 375-mm-Version überträgt Spitzentechnologie aus dem Straßenrennsport auf die BMW R nineT. Seine kompakte Monobody-Bauform reduziert das seitliche Volumen und das Gewicht, während die oben angeordneten Einstellregister gut zugänglich bleiben.

BMW R nineT 1200 Pure [2017-2023] - Öhlins TTX 36 ILX Stoßdämpfer (375 mm hohe Version)
BMW R nineT 1200 Pure [2017-2023] - Öhlins TTX 36 ILX Stoßdämpfer (375 mm hohe Version)

Fahrwerkstechnik und Bauform

  • TTX-Technologie aus dem Straßenrennsport
  • Kompakte Monobody-Konstruktion
  • Reduziertes seitliches Volumen
  • Leichtere Ausführung
  • 375 mm hohe Version

Einstellmöglichkeiten

  • Druckstufeneinstellung
  • Zugstufeneinstellung
  • Variable Einstellung des Radstands
  • Federvorspannung über Mikrometerringe
BMW R nineT 1200 Pure [2017-2023] - Öhlins TTX 36 ILX Stoßdämpfer (375 mm hohe Version)
BMW R nineT 1200 Pure [2017-2023] - Öhlins TTX 36 ILX Stoßdämpfer (375 mm hohe Version)

Bedienung

Die Register für Druck- und Zugstufe befinden sich an der Oberseite des Stoßdämpfers und ermöglichen eine einfache Anpassung. Radstand und Federvorspannung lassen sich ebenfalls variieren.

BMW R nineT 1200 Pure [2017-2023] - Öhlins TTX 36 ILX Stoßdämpfer (375 mm hohe Version)
BMW R nineT 1200 Pure [2017-2023] - Öhlins TTX 36 ILX Stoßdämpfer (375 mm hohe Version)

Kompatibilität

Limitierte Ausführung für BMW-R-nineT-Baureihen der Modelljahre 2014 bis 2023. Als kompatible Modelle sind R nineT Roadster, R nineT Pure und R nineT Racer angegeben. Für die Abstimmung auf das jeweilige Modell stehen Ausführungen bis 2020 sowie ab 2021 mit EURO 5 zur Wahl.

Das Produkt wird kontinuierlich im Detail weiterentwickelt. Abbildungen können daher eine frühere Ausführung zeigen.

Description

Öhlins TTX-Technologie in kompakter Sonderausführung

Der Öhlins TTX 36 ILX in der 375-mm-Version überträgt Spitzentechnologie aus dem Straßenrennsport auf die BMW R nineT. Seine kompakte Monobody-Bauform reduziert das seitliche Volumen und das Gewicht, während die oben angeordneten Einstellregister gut zugänglich bleiben.

BMW R nineT 1200 Pure [2017-2023] - Öhlins TTX 36 ILX Stoßdämpfer (375 mm hohe Version)
BMW R nineT 1200 Pure [2017-2023] - Öhlins TTX 36 ILX Stoßdämpfer (375 mm hohe Version)

Fahrwerkstechnik und Bauform

  • TTX-Technologie aus dem Straßenrennsport
  • Kompakte Monobody-Konstruktion
  • Reduziertes seitliches Volumen
  • Leichtere Ausführung
  • 375 mm hohe Version

Einstellmöglichkeiten

  • Druckstufeneinstellung
  • Zugstufeneinstellung
  • Variable Einstellung des Radstands
  • Federvorspannung über Mikrometerringe
BMW R nineT 1200 Pure [2017-2023] - Öhlins TTX 36 ILX Stoßdämpfer (375 mm hohe Version)
BMW R nineT 1200 Pure [2017-2023] - Öhlins TTX 36 ILX Stoßdämpfer (375 mm hohe Version)

Bedienung

Die Register für Druck- und Zugstufe befinden sich an der Oberseite des Stoßdämpfers und ermöglichen eine einfache Anpassung. Radstand und Federvorspannung lassen sich ebenfalls variieren.

BMW R nineT 1200 Pure [2017-2023] - Öhlins TTX 36 ILX Stoßdämpfer (375 mm hohe Version)
BMW R nineT 1200 Pure [2017-2023] - Öhlins TTX 36 ILX Stoßdämpfer (375 mm hohe Version)

Kompatibilität

Limitierte Ausführung für BMW-R-nineT-Baureihen der Modelljahre 2014 bis 2023. Als kompatible Modelle sind R nineT Roadster, R nineT Pure und R nineT Racer angegeben. Für die Abstimmung auf das jeweilige Modell stehen Ausführungen bis 2020 sowie ab 2021 mit EURO 5 zur Wahl.

Das Produkt wird kontinuierlich im Detail weiterentwickelt. Abbildungen können daher eine frühere Ausführung zeigen.