Honda CBR 125 RW (JC 34) [2005-2006] - Aluzylinder -Ø 67 H2O 4T HONDA

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PRODUCT DESCRIPTION

MALOSSI Aluzylinder Ø 67 für Honda CBR 125 RW

Der MALOSSI Aluzylinder Ø 67 H2O 4T HONDA ist auf die Honda CBR 125 RW (JC 34) des Baujahrsbereichs 2005–2006 zugeordnet. Die Ausführung ist für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt.

Zylinder mit präziser Bearbeitung

Der Zylinder besteht aus Aluminium mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse verfügt über eine Siliziumkarbid-Beschichtung und eine Kreuzschliff-Honung. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit präziser numerischer Steuerung. Das Zylinder-Kolben-Spiel beträgt 0,05 mm. Neu berechnete Wärmeaustauschflächen unterstützen die konstruktive Auslegung des Zylinders.

Leichtbaukolben mit drei Ringen

Der ultra kompakte Kolben wird aus Spezialaluminium mit hohem Siliziumgehalt gefertigt. Seine geringe thermische Ausdehnung und die Zinnauflage auf den Gleitflächen sind auf den vorgesehenen Einsatz abgestimmt. Die numerisch gesteuerte Bearbeitung, die Leichtbauweise und die verstärkte Ausführung bilden die konstruktiven Merkmale des Kolbens. Verbesserte Wärmeaustauschflächen ergänzen die Auslegung.

Kolbenringausführung

  • Kompressionsringe aus verchromtem S10 Sphäroguss mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit
  • Erster Abstreifring aus verchromtem S10 Sphäroguss
  • Zweiter Abstreifring als dreiteiliger Ring aus verchromter Stahllegierung

Der Einsatz ist ausschließlich im Rahmen der geltenden Vorschriften der zuständigen Sportverbände vorgesehen. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.

Description

MALOSSI Aluzylinder Ø 67 für Honda CBR 125 RW

Der MALOSSI Aluzylinder Ø 67 H2O 4T HONDA ist auf die Honda CBR 125 RW (JC 34) des Baujahrsbereichs 2005–2006 zugeordnet. Die Ausführung ist für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt.

Zylinder mit präziser Bearbeitung

Der Zylinder besteht aus Aluminium mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse verfügt über eine Siliziumkarbid-Beschichtung und eine Kreuzschliff-Honung. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit präziser numerischer Steuerung. Das Zylinder-Kolben-Spiel beträgt 0,05 mm. Neu berechnete Wärmeaustauschflächen unterstützen die konstruktive Auslegung des Zylinders.

Leichtbaukolben mit drei Ringen

Der ultra kompakte Kolben wird aus Spezialaluminium mit hohem Siliziumgehalt gefertigt. Seine geringe thermische Ausdehnung und die Zinnauflage auf den Gleitflächen sind auf den vorgesehenen Einsatz abgestimmt. Die numerisch gesteuerte Bearbeitung, die Leichtbauweise und die verstärkte Ausführung bilden die konstruktiven Merkmale des Kolbens. Verbesserte Wärmeaustauschflächen ergänzen die Auslegung.

Kolbenringausführung

  • Kompressionsringe aus verchromtem S10 Sphäroguss mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit
  • Erster Abstreifring aus verchromtem S10 Sphäroguss
  • Zweiter Abstreifring als dreiteiliger Ring aus verchromter Stahllegierung

Der Einsatz ist ausschließlich im Rahmen der geltenden Vorschriften der zuständigen Sportverbände vorgesehen. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.