Derbi Senda 125 DRD SM 4 T [2009-2013] - H2O Zylinder-Kolben-Kit - Ø67mm

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MALOSSI H2O Zylinder-Kolben-Kit mit Ø 67 mm

Dieses Zylinder-Kolben-Kit ist für die Derbi Senda 125 DRD SM 4 T der Baujahre 2009-2013 bestimmt. Die Konstruktion verbindet eine präzise CNC-Bearbeitung mit eng abgestimmten Bauteilen. Eine Kolben-Zylinder-Passung von 0,05 mm und neu berechnete, extra große Wärmeaustauschflächen kennzeichnen die technische Auslegung.

Zylinder und technische Daten

  • Bohrung: Ø 67 mm
  • Bei 47 mm Hub: 166 cm³ Hubraum
  • Bei 58 mm Hub: 200 cm³ Hubraum
  • Verdichtungsverhältnis: 12:1
  • Kolben-Zylinder-Passung: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer hochsiliziumhaltigen, veredelten und gehärteten Aluminiumlegierung. Seine Innenlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Auflage auf einer galvanischen Nickelmatrix. Die Kreuzglättung erfolgt in zwei Diamantschritten unter Einhaltung sehr enger Toleranzen. Der Zylinder wird auf hochpräzisen CNC-Maschinen bearbeitet.

Kolben und Kolbenringe

Der superkompakte Kolben verfügt über drei Segmente. Er besteht aus einer speziellen Aluminium-Silizium-Legierung mit geringer Wärmeausdehnung und Zinnzusatz an den Gleitflächen. Die CNC-Bearbeitung, die gewichtsreduzierte und verstärkte Ausführung sowie extra große Wärmeaustauschflächen ergänzen den technischen Aufbau.

  • Erster Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • Zweiter Kolbenring aus Spezialstahl
  • Dreiteiliger Ölabstreifer aus legiertem und verchromtem Spezialstahl
  • Spezialkolbenringe mit großem Hub und extrem hoher mechanischer Festigkeit

Fahrzeugzuordnung

Passend für die Derbi Senda 125 DRD SM 4 T, Baujahre 2009-2013.

Sachlicher Einsatzhinweis

Das Produkt ist ausschließlich für Wettkämpfe an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten und gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.

Description

MALOSSI H2O Zylinder-Kolben-Kit mit Ø 67 mm

Dieses Zylinder-Kolben-Kit ist für die Derbi Senda 125 DRD SM 4 T der Baujahre 2009-2013 bestimmt. Die Konstruktion verbindet eine präzise CNC-Bearbeitung mit eng abgestimmten Bauteilen. Eine Kolben-Zylinder-Passung von 0,05 mm und neu berechnete, extra große Wärmeaustauschflächen kennzeichnen die technische Auslegung.

Zylinder und technische Daten

  • Bohrung: Ø 67 mm
  • Bei 47 mm Hub: 166 cm³ Hubraum
  • Bei 58 mm Hub: 200 cm³ Hubraum
  • Verdichtungsverhältnis: 12:1
  • Kolben-Zylinder-Passung: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer hochsiliziumhaltigen, veredelten und gehärteten Aluminiumlegierung. Seine Innenlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Auflage auf einer galvanischen Nickelmatrix. Die Kreuzglättung erfolgt in zwei Diamantschritten unter Einhaltung sehr enger Toleranzen. Der Zylinder wird auf hochpräzisen CNC-Maschinen bearbeitet.

Kolben und Kolbenringe

Der superkompakte Kolben verfügt über drei Segmente. Er besteht aus einer speziellen Aluminium-Silizium-Legierung mit geringer Wärmeausdehnung und Zinnzusatz an den Gleitflächen. Die CNC-Bearbeitung, die gewichtsreduzierte und verstärkte Ausführung sowie extra große Wärmeaustauschflächen ergänzen den technischen Aufbau.

  • Erster Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • Zweiter Kolbenring aus Spezialstahl
  • Dreiteiliger Ölabstreifer aus legiertem und verchromtem Spezialstahl
  • Spezialkolbenringe mit großem Hub und extrem hoher mechanischer Festigkeit

Fahrzeugzuordnung

Passend für die Derbi Senda 125 DRD SM 4 T, Baujahre 2009-2013.

Sachlicher Einsatzhinweis

Das Produkt ist ausschließlich für Wettkämpfe an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten und gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.

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