MGT1-520 Ersatzteile

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Yamaha XT 350 3YT / 55V [1990] - Lampenmaske Yamaha XT 350 3YT / 55V [1990] - Lampenmaske - 0

Yamaha XT 350 3YT / 55V [1990] - Lampenmaske

CHF 120.24
Yamaha XT 350 3YT / 55V [1990] - Seitenverkleidung rechts Verkleidung Yamaha XT 350 3YT / 55V [1990] - Seitenverkleidung rechts Verkleidung - 0

Yamaha XT 350 3YT / 55V [1990] - Seitenverkleidung rechts Verkleidung

CHF 204.12
Yamaha XT 350 3YT / 55V [1990] - Lenker Yamaha XT 350 3YT / 55V [1990] - Lenker - 0

Yamaha XT 350 3YT / 55V [1990] - Lenker

CHF 92.27
Yamaha XT 350 3YT / 55V [1990] - Kotflügel vorne Yamaha XT 350 3YT / 55V [1990] - Kotflügel vorne - 0

Yamaha XT 350 3YT / 55V [1990] - Kotflügel vorne

CHF 171.50

Yamaha XT 350 Ersatzteile – Leichter Thumper, große Abenteuer

Zwischen 1985 und 2000 bot die Yamaha XT 350 (Typ 55V & 3TB) das perfekte Mittelding aus handlichem Trail-Bike und reisetauglicher Enduro. 348 cm³, 4-Ventil-Zylinderkopf, 6-Gang-Getriebe – verpackt in einem 130-Kilogramm-Chassis. Damit der luftgekühlte Einzylinder auch heute noch knackig anspringt und seine 27 PS ohne Murren liefert, braucht er verlässliche Yamaha XT 350 Ersatzteile in OE-Qualität.

Technik im Schnelldurchlauf

✓ Motor
4-Ventiler, Trockensumpf-Schmierung, Mikuni CV-Vergaser. Service: 10 W-40 Öl alle 3000 km, Ventile (0,05/0,10 mm) alle 6000 km.

✓ Fahrwerk
41-mm-Telegabel (3TB), Monocross-Hebelsystem. Regelmäßig Simmerringe, Schwingen- und Umlenk-Lager einfetten oder mit PU-Buchsen ersetzen.

✓ Kraftstoffsystem
Teikei BST 30 Doppelvergaser; Ansaugstutzen aus Gummi reißen nach Jahren – Neuteil verhindert Falschluft.

✓ Zündung & Elektrik
CDI, Pick-up-Sensor, 12-V-Blei- oder Li-Ionen-Akku. Hall-Sensoren & LED-Blinkrelais sind beliebte Upgrades.

Schwachstellen & schnelle Lösungen

  • ✓ Kickstarter-Freilauf abgenutzt? → Ratchet-Kit + Feder tauschen.
  • ✓ Ölpumpe Pitting am Pumpenrad → Rotor-Kit mit gehärteten Zähnen.
  • ✓ Schwingenlager festgefressen? → PU-Buchsen mit Schmiernippel nachrüsten.
  • ✓ Ansaugstutzen spröde? → Neuteil alle fünf Jahre, sonst Kolbenklemmer-Risiko.

Service-Intervalle – das 1×1

  • ✓ Motoröl & Filter – 3000 km
  • ✓ Ventilspiel – 6000 km
  • ✓ Steuerkette prüfen – 18 000 km
  • ✓ Luftfilter reinigen – spätestens 2000 km Off-road
  • ✓ Lenkkopf- & Schwingenlager – 24 000 km

Tuning in kleinen Dosen

✓ Leicht-Endtopf – 3 kg weniger, kerniger Klang.

✓ Mikuni TM34 – flotteres Ansprechverhalten, +7 % Leistung.

✓ USD-Gabel-Swap – YZ-Gabel für härteres Off-road.

✓ 17-Zoll-Felgen – Supermoto-Optik & Straßen­grip.

XT 350 im XT-Universum

Gegenüber der XT 250 bietet sie 8 PS mehr und ein 6-Gang-Getriebe; zur XT 500 ist sie leichter und hochdrehender; im Vergleich zur XT 600 handlicher, aber weniger drehmomentstark. Viele Klein­teile – CDI-Stecker, Bremsbeläge, Lager-Sätze – lassen sich modell­übergreifend verwenden, was die Ersatzteil­suche erleichtert.

Fazit

Leicht, robust und reparatur­freundlich: Mit den richtigen Yamaha XT 350 Ersatzteilen bleibt der 4-Ventil-Thumper ein treuer Begleiter auf Feldwegen, Rallyepisten oder dem täglichen Pendelweg. Ein aktives XT-Forum, reichlich Aftermarket-Support und Yamahas Heritage-Parts-Programm sichern die Versorgung noch auf Jahre.

Setzen Sie auf Qualität – mit geprüften Yamaha XT 350 Ersatzteilen bleibt Ihr Einzylinder ein zuverlässiger Abenteurer, egal wohin der Weg führt.